Аэропорт Кансай. Расположен на искусственном острове. Терминал и выходы к самолетам находятся в разных зданиях, между которыми курсируют автономные поезда. Рядом с паспортным контролем специально обученный персонал сканирует паспорта, делает фото и снимает отпечатки пальцев, чтобы разгрузить пограничников. Пограничник же переспрашивал забронировал я отель или Эйрбнб — нехилое распространение получил сервис аренды жилья у местных.

Интерьер аэропорта.



Таможенник спрашивал откуда я прибыл. При ответе «Сеул» переспросил живу ли я там. На ответ «нет» поинтересовался точкой старта путешествия (я пропустил это поле в анкете). Он удивился, что с туристическими целями составлен маршрут Москва—Токио—Шанхай—Сеул—Осака. В итоге сказал забить на заполнение этого поля. Но прошарил все сумки от и до — даже пакеты в них.

Пригородный поезд оперативно подбросил из аэропорта до центра города. Судя по треку маршрута, он разгонялся до 110 км/ч.
Япония, пожалуй, лидер по количеству тактильной плитки. В этот раз даже довелось увидеть, что ей реально кто-то пользуется.

Кран в номере отеля включается на определенное время от 50 до 300 секунд. Каждые пятьдесят секунд напор уменьшается, пока подача воды не останавливается совсем. Душ работает без подобных ограничений, а его лейку по неизвестной причине после уборки все время поворачивают лицом к стене.

Зеркало с подогревом, чтобы не запотевало. Вот продуманы.

Навигация.

Лавочка.

Заряд осенними красками в парке.










Десантники приземлились и заряжаются боеприпасами. Немало точек в парке они уже пометили.

Скромный водопад.

Спустя минут пятнадцать мост оккупировали для съемки клипа.

Деревянный мостик.

Лавочка.

Пронумерованные парковочные места.

Улицы.












Тупик. Может и не тупик на самом деле, но надпись гласит именно об этом.

Кладбище.

Тротуар размечен, водосток продуман.

Автобусная остановка.

Карта с оранжевыми точками эвакуации.

Шикарные дороги.













После ремонтных работ закатали тротуар в асфальт. И бережно дорисовали недостающее. Особенно мило смотрится дорисованная плитка.




Продолжение наслаждения осенними красками. Красного цвета очень недоставало после прошлогоднего визита в Хельсинки и Стокгольм. Теперь заряд восполнен.













Городские пейзажи.









В правом здании вывеска телеканала NHK, чей коричневый персонаж-талисман у меня на аватарке.

Велосипеды оставлены как есть. Пристегивать ни к чему.

Люки.



Автомобили.



Многоуровневость.

На велосипедах тут не катаемся.

Модель здания среди цветов в парке.

Фонтан.

Внезапно знакомое слово.

Прокатимся на метро. Минимальная стоимость поездки как в нем, так и на автобусе, составляет 230 иен (около 120 ₽).





На полу железнодорожной станции указано направление сторон света.

Пешеходная улица.

Классная яркая подсветка башни.

Днем она совсем не выделяется. Зато бросается в глаза огромная реклама.

Лифт для инвалидов — кнопки с трех сторон. Удобно.

Железнодорожная станция.

Переход через пути.

Монорельс.

Обзор со станции.

Монорельс в аэропорт Итами, обслуживающий только перелеты внутри страны.

У входа в аэропорт строительные работы.

Редкий случай грязи на дороге, но и та огорожена.

На подходе к терминалам подсказка куда идти в зависимости от выбранной авиакомпании. Между прочим, тут идет стройка. Да, так аккуратно. Углы сделаны заметными.

Зал ожидания. С английским у японцев большая беда. Даже тут — в аэропорту. Возможно, это связано с тем, что он только внутренних рейсов.

Заправка бутылками автомата по продаже напитков.

Прилетел самолет из Токио. Обычно самолет проводит в точке назначения около часа (этого времени достаточно для его подготовки к следующему рейсу) и возвращается домой.

В 13:13 уже обещают всех начать в него запускать. Посадочный талон содержит код, который можно самостоятельно отсканировать на выходе на посадку и пройти в самолет. Для внутренних перелетов не нужен паспорт. На борту бесплатный вай-фай.

「安」значит «спокойно»,「全」значит «всё». А что же они значат вместе? Безопасность!
