В летнем расписании у Аэрофлота появляется дополнительный рейс в Сеул (Инчхон). Это позволяет слетать в Корею на выходные: в пятницу ночью туда и в воскресенье ночью обратно. Желающих покинуть Москву в пятницу вечером оказалось настолько много, что пришлось в аэроэкспрессе до Шереметьева ехать стоя. Было забавно, когда накопившаяся до посадки на платформе очередь уже желала штурмовать аэроэкспресс, а его все еще не было, при этом звучало объявление, что поезд отправляется через несколько минут. Состав приехал только за две минуты до отправления.
Отсутствие привязки билета аэроэкспресса к определенному аэропорту Москвы и покупка билетов на несколько месяцев вперед привели к тому, что по пути в столицу перепроверяю в какой аэропорт сегодня нужно ехать.
Вылет на закате. В прошлый раз была задержка около двух часов, в этот раз по расписанию.
В этот раз пограничник спрашивал почему первый Шенген в моем паспорте аннулирован. Официальная версия — потому что поездку отменил.
В этот раз удалось запечатлеть как корейский банкомат вместе выдает карту и чек операции.
Платформы автобусов с тридцать шестой по сорок первую и описание маршрутов автобусов, которые от них отходят.
В этот раз нужен автобус номер 4100. Он доставит прямиком в Сувон, где уже вечером ожидается концерт Сая. По совместительству, в этот же день у меня день рождения. Цена билета на автобус около 8 евро.
Автобусные платформы в аэропорту.
Просторных и кожаных сидений всего три в ряду. До отправления пристегиваемся.
Перед носом рекламка.
В прошлый раз автобус из аэропорта вез в Сеул около двух часов. Карты Гугла настраивали провести в пути в этот раз не меньше времени. Но хоть Сувон и подальше находится, по факту удалось добраться всего за час. Отсюда же можно уехать обратно, но лишь до восьми вечера, когда уходит последний автобус в аэропорт.
Путь к заселению. Вдоль дороги реклама.
Напольная навигация.
Разноцветные ступеньки.
Район кучи магазинчиков и бизнесов. За ним апаты — армия жилых многоэтажек.
Поднос в Макдональдсе хвастается тем, что он из переработанного пластика.
Автобусная остановка.
Описание каждой остановки каждого маршрута автобуса, на ней останавливающегося.
Надземный переход.
Он же позволяет сделать высотные снимки дорог.
Места для прогулок.
Указатель туалета. Привязанный воздушный шар.
Корейский флаг.
Воздушные змеи.
Еще указатель туалета.
Разноцветное дорожное покрытие.
Панорамы.
Армия солнечных панелей в школе.
Мусоровоз Вольво.
Большой брат.
Музыкальные ступеньки.
Пожарный гидрант в безопасности.
Рынок.
Полный багажник конфет.
Круговое движение.
Информационная растяжка.
Скамейки с цветами и зеленью.
Направленные потоки воздуха кондиционера.
Летом в Корее жарко и влажно. Думал как емко и ясно передать это состояние нахождения в таких погодных условиях. Лучшая аналогия — постоянный подъем в гору. Но что если в такую погоду еще и правда подниматься в гору? Тогда обливалово пóтом.
Зато просмотром панорам награждают.
Верхушки ограждений как традиционные крыши.
Вот одна, чтобы далеко не ходить за сравнением.
Арка.
Статуя четко в прорези, если встать прямо позади.
Улицы.
Магазин сушит коврики прямо напротив входа.
Цветы вдоль тротуара.
Кроксы отлично зарекомендовали себя в поездке, только без носков не удалось их носить, иначе натирали ноги. Главным образом, они были нужны на водном концерте, где другой обуви бы не поздоровилось. В них даже прыгать удобно оказалось.
Написано город Сувон.
Вот и доказательство на табло автобусной остановки. Около остановки привлекло здание, которое оказалось больницей. Рядом с ним пациенты с капельницами неспеша прогуливались прямо по улице.
Снова бабушкино покрытие тротуара, как в Тэджоне.
Сходка гигантских муравьев.
Подъем наверх, украшенный цветами по периметру.
Спасительный зонтик на перекрестке. Это для тех, кто своим от жары не защищается.
Местный люк.
Заправка.
Слева настройки бойлера, справа выключатели света.
Прачечная с самообслуживанием.
Немыслимое количество остановок автобуса, следующего по маршруту 66.
Разыскивается пчел. Бззз.
Скамейки с прорезями на железнодорожной станции.
Железнодорожная станция. Знак & горит на здании снаружи.
Лента для багажа в подземке. Ставим и забираем наверху.
Или внизу.
Считаем сколько сожгли калорий в пешем пути.
Одиночные сиденья в заведении фастфуда Лотерия напоминают школьные парты. Есть кармашек для вещей.
Робот в аэропорту отсыпается перед следующей сменой.
Макет самолета корейских авиалиний. Удивительно, что они с Аэрофлотом летают ежедневно из Москвы в Сеул и обратно с разницей меньше чем в полчаса, но цена при этом у корейцев примерно на 50% выше. Отталкивают от выбора в их пользу.
Таксофон.
Зеленая зона в аэропорту Инчхон. Пытался найти те самые удобные лежаки, которыми воспользовался во время ожидания пересадки в 2017 году, но так их и не нашел. Видимо, они в другом терминале.
На обратной рейсе рядом со мной сидела миниатюрная девушка азиатской внешности. Бортпроводники Аэрофлота постоянно обращались к ней на английском, хотя она все время отвечала на русском.
Выходные удались. Чумовой концерт поспособствовал тому, что совершенно забыл о дне рождения, который выпал на тот же день. В 5 утра понедельника самолет уже сел в Москве, такси моментально доставило до Киевского вокзала всего за 750 ₽ (это даже дешевле аэроэкспресса, если вас как минимум двое), а затем поезд подбросил обратно до Калуги. К 10 утра уже дома.