На подъезде к городу почуял что-то неладное.
Здание вокзала.
Благо удалось его оперативно покинуть.
Одного пассажира все же недосчитались...
Главная улица города.
Нашел горы! Песка.
И не только песка.
Русским тут не рады (см. табличку).
Машине недолго осталось — пойдет на металлолом или запчасти.
Квартирка с балконом.
Лучший паб, он же ресторан, он же бар в округе.
На крайняк можно подзаправиться. Окрыляет не хуже редбула, так и пишут на козырьке.
Еще парковка одноразовая есть, подземная.
Тут прицепы сами ездят! Потому что могут.
Классный город, рекомендую!
* * * * *
Подумали все плохо? Совсем не так. Поезд Thalys идет из Кельна всего порядка 20 минут. В пути бесплатный вай-фай. Для его активации просят ввести данные, на которые купил билет. Если забыл пароль, то можно восстановить. Как зайти в почту без активного интернета? Дают десять минут свободного доступа и после восстановления просят завершить сеанс и ввести данные своей учетки. Как тут перестать поражаться сколько всего построено на доверии? Билеты, однако, проверяют до посадки. Перевозчик — французская компания. Вероятно, другие правила. В билете также указаны вагон и место — близкая русскому человеку схема.
В Дюссельдорфе полно мест для прогулок.
Компактная машина чистит дороги. Может, и тротуары тоже, но застал только за чисткой дорог.
Белый трамвай еще не коснулась рука рекламщиков.
Предупреждение на асфальте о трамвае.
Трамвайные пути в зелени.
Свадьба.
Рыбак в засаде, а вы что увидели?
Зоркому читателю предлагается сосчитать количество запрещающих остановку и парковку знаков. Несложно заметить, что стрелками на знаках указывается направление запрета.
Все же небрежно автомобилисты относятся к тротуарам на этой улице.
На пути к парку.
В котором обитают утки и лебеди.
Кажется, он меня узнал и идет пожать лапу руку.
Все на месте: прозрачный подъезд, велопарковка, почтовые ящики по фамилиям.
Дворик между домами.
Улицы.
Куда же без стекляшек.
Немалых размеров судно с ювелирной точностью прошло под автоматическим мостом. Около 10 минут заняла операция. Знак перед мостом просил автомобилистов ждать с заглушенным мотором — так и было.
Интересный желтый знак светофора для пешеходов.
На схеме показано где какие вагоны окажутся на платформе после остановки состава. Мой поезд HKX 1805 относительно короткий. Отражение слева словно стрелка показывает на строчку с ним. А красная вертикальная линия показывает расположение стенда на платформе. Я как раз в нужном месте — напротив будет 6-й вагон. Несмотря на статус экспресса, билет до нужной станции можно купить у проводника после посадки.
Объявления в поездах делают в основном на немецком. Исключение составляют аэропорты и крупные города — по ним дают краткую информацию на английском.
Оказалось, что очень даже немало можно увидеть в городе за три часа пешей прогулки.